Hoegh lng
- Thread starter igi
- Start date
srelec
New member
Opet pricas napamet bez ikakvih argumenata niti si bija niti vidija. Kazen ti mogu ti imenova xy slucajeva di su momci dosli odradili ugovor dva ko backup pa napravili duzi overlap i stekli iskustva
bic prvo ti si bezobrazan i pomalo priglup jer citas polovicno
ovo gore si napisa pa neka uzmu tog momka bez iskutva na plinu i neka napravi overlap ili dva ugovora ,o tome sam pricao..
drugo kongsberg s parnjace i ovo danas veze nema s vezom samo ime isto(to ti je ko fico bregast u bloku 750cc s gumigevintima na osovinama i sad ces ti doc i radit servis na turbo jet motoru alo momce sta ces radit?
mozes bit car na S7 napisat program koji hoces,putovat kroz mrezu ali za kongsberg kchief ti to ne znaci nista totalno drugi svijet jos ako je i esd tu spojen eto balalajke
niko nije spomenio jdn ili diesel eletric,odakle si to izvukao??
ali budi siguran da ne radis u plicaku na 100% 5,6mw s morem 35deg za hladzenje LT na kruzeru,tako da kruz izkustvo zaboravi u obom slucaju
s obzirom da stavljas stvari koje gore nisam spomenuo mislm da si se osjeto prozvan ili nesto vec ali to moja namjera nije
upuceno je striktno na firme koje izmisljaju toplu vodu..
nema sta usporedzivat novu generaciju abb ref zastite s multi reley od abb stara je sala
ja te ne omalovazavam ali ti zbilja nemam tehnoloskog znanja s novom opremom kad pricas o tome..
srelec
New member
Sve si reka.Posebno kod Zorovica di su samo njegovi odlikaÅ¡i mogli ič na Hoegha. Stvar je samo ako je naÅ¡a agencija u pitanju jel te netko oče uzet ili ne tj jesi li mu dovoljno podoban ili ne.
bic
New member
@ srelec
bezobrazan nisan a priglup mozda....
Tog momka bez iskustva na plinu nece uzet jer ima more 3O s iskustvon pa sad vidi koga ce uzet.
Vrati se svoja dva posta unazad di se se pita kako elektricari i strojari s pare mogu doc na dfde bez iskustva da ekipa s jdn i drilla ima iskustvo... ponuda i potraznja davno je prosa voz kad su se radili takvi overlapovi. trenutno u hr ima par tisuca pomoraca s debelin iskustvon na lng u svin pozicijama.
Raspravu o slicnostima/razlicitostima dfde i parnog pogona nema smisla vodit s tobon jer nisi bija i nisi vidija za razliku od mene. Ja san ti prova lipo napisaat ali nema smisla...
Daljnu raspravu s tebon necu vodit da se slucajno nebi spustija na tvoj nivo i pocea te vridat...
Over&Out
bezobrazan nisan a priglup mozda....
Tog momka bez iskustva na plinu nece uzet jer ima more 3O s iskustvon pa sad vidi koga ce uzet.
Vrati se svoja dva posta unazad di se se pita kako elektricari i strojari s pare mogu doc na dfde bez iskustva da ekipa s jdn i drilla ima iskustvo... ponuda i potraznja davno je prosa voz kad su se radili takvi overlapovi. trenutno u hr ima par tisuca pomoraca s debelin iskustvon na lng u svin pozicijama.
Raspravu o slicnostima/razlicitostima dfde i parnog pogona nema smisla vodit s tobon jer nisi bija i nisi vidija za razliku od mene. Ja san ti prova lipo napisaat ali nema smisla...
Daljnu raspravu s tebon necu vodit da se slucajno nebi spustija na tvoj nivo i pocea te vridat...
Over&Out
srelec
New member
ako ima par tisuca pomoraca free onda ta industrija ide dole
ja citam i vidim da se broj lng brodova stalno povecava ,tako da opet to nestoji sta pricas
odakle toliki broj 3 Off s iskustvom?
firme koje imaju tankersku diviziju kao tk saltaju ljude s tankera na lng .ako imas preporuku udeS i bez toga
dinagas nema svoju tanker bracu i kad treba uzmu ljude s slicnim iskutvom
ali dozvoljavam da sam zbilja neupucen i da me ovi moji hebivetri s lng(mahom tvoji sadasnji bivsi upravnici)) pricaju pizdarije dok mazemo intonak zajedno
onda se ispricavam ja sam neupucen bidnih tih par tisuca pomoraca s lng iskustvom koji su bez posla ili ga polovicno imaju,pa tu je veca kriza nego ovo za offshore....
ja citam i vidim da se broj lng brodova stalno povecava ,tako da opet to nestoji sta pricas
odakle toliki broj 3 Off s iskustvom?
firme koje imaju tankersku diviziju kao tk saltaju ljude s tankera na lng .ako imas preporuku udeS i bez toga
dinagas nema svoju tanker bracu i kad treba uzmu ljude s slicnim iskutvom
ali dozvoljavam da sam zbilja neupucen i da me ovi moji hebivetri s lng(mahom tvoji sadasnji bivsi upravnici)) pricaju pizdarije dok mazemo intonak zajedno
onda se ispricavam ja sam neupucen bidnih tih par tisuca pomoraca s lng iskustvom koji su bez posla ili ga polovicno imaju,pa tu je veca kriza nego ovo za offshore....
bic
New member
@srelec
Nema smisla nismo na istoj valnoj duzini.
Procitaj moj post nigdi ne pise da ima toliko free ljudi ocito ti ne citas sta pise nego sta zelis vidit...
Kako cc2 kaze ovdi je ric o jednoj top firmi u lng pogotovo za juniore mislin da.su najvece place i odlicni uvjeti. Pa sad koliko bi ljudi s lng iskustvon s golara,tenamarisa i jos dosta firmi tilo doc na hoegha a nemogu...
Dobro si reka mozda je to zato sta si stariji ali ne u smislu da si sporiji nego da misis da si najpametniji...
Nema smisla nismo na istoj valnoj duzini.
Procitaj moj post nigdi ne pise da ima toliko free ljudi ocito ti ne citas sta pise nego sta zelis vidit...
Kako cc2 kaze ovdi je ric o jednoj top firmi u lng pogotovo za juniore mislin da.su najvece place i odlicni uvjeti. Pa sad koliko bi ljudi s lng iskustvon s golara,tenamarisa i jos dosta firmi tilo doc na hoegha a nemogu...
Dobro si reka mozda je to zato sta si stariji ali ne u smislu da si sporiji nego da misis da si najpametniji...
srelec
New member
skuzaj dinagas daje puno vise koliko sam upucen,place hoega nisu top nego sredina
chevron pogotovi pa i tk isto imaju nesto vise(te ljde trevin redovito u kongsberga)
ima liste ovdi na forumu...
s obzirom da su norvezini zasigurno je visok standard i dobri uvijeti to ne sporim
moje pitanje je gdje to ima toliko svita s iskustvom?
brodova lng je sve vise..
drugo hoeg ima par brodova kakva je buducnost doc tamo kad ce 3 off ovancat,tako da se da o tome pricat jedino novogradnje su spas
trece tu firmu vodi zorovic i samo preko njega se ide,ne vidim u cemu je ona top,to su mahom izabrani..
nesto slicno kako mi je rekao jedna kolega rijecani brale rodjo prika na golara(trevia ga u westhilu)
ima tri novogradnje pa tu treba ljudi bas ce sve nac s iskustvom ako i nadze utekli su odnekud tamo triba rupu nadopunit s cim?
bic svak ali svaki posjet kongsbergu u westhilu a cesto budem tamo je uvik par svita s lng pa tamo di gubim dane kad sam doma su tvoje senior kolege i svi su oni meni rekli ovu pricu i ja copy paste tebi
chevron pogotovi pa i tk isto imaju nesto vise(te ljde trevin redovito u kongsberga)
ima liste ovdi na forumu...
s obzirom da su norvezini zasigurno je visok standard i dobri uvijeti to ne sporim
moje pitanje je gdje to ima toliko svita s iskustvom?
brodova lng je sve vise..
drugo hoeg ima par brodova kakva je buducnost doc tamo kad ce 3 off ovancat,tako da se da o tome pricat jedino novogradnje su spas
trece tu firmu vodi zorovic i samo preko njega se ide,ne vidim u cemu je ona top,to su mahom izabrani..
nesto slicno kako mi je rekao jedna kolega rijecani brale rodjo prika na golara(trevia ga u westhilu)
ima tri novogradnje pa tu treba ljudi bas ce sve nac s iskustvom ako i nadze utekli su odnekud tamo triba rupu nadopunit s cim?
bic svak ali svaki posjet kongsbergu u westhilu a cesto budem tamo je uvik par svita s lng pa tamo di gubim dane kad sam doma su tvoje senior kolege i svi su oni meni rekli ovu pricu i ja copy paste tebi
C.C2
Junior engineer
Srelec,
Dynagas ima svoju tankersku diviziju- dynacom oliti dyna tankers, rasadnik crnih nogu.
Placa je sigurno jedna vazna stavka, al usporedit dynagas i hoegh ne ide u nikojem smislu. Jer na Hoeghu ti placaju brevete, doprinose, zivotno, full zdravstveno na familiju, ugovor je 10-10 weeks. Jedes ko covjek...
Tk je zlatna sredina za seniore, za juniore polubanana, 3-2 ugovor i rasadnik mumbai u united ekipe.
Sent from my SM-G930F using Tapatalk
Dynagas ima svoju tankersku diviziju- dynacom oliti dyna tankers, rasadnik crnih nogu.
Placa je sigurno jedna vazna stavka, al usporedit dynagas i hoegh ne ide u nikojem smislu. Jer na Hoeghu ti placaju brevete, doprinose, zivotno, full zdravstveno na familiju, ugovor je 10-10 weeks. Jedes ko covjek...
Tk je zlatna sredina za seniore, za juniore polubanana, 3-2 ugovor i rasadnik mumbai u united ekipe.
Sent from my SM-G930F using Tapatalk
bic
New member
@srelec opet ti kazen ne citas sta pise...pricamo o placama za juniore konkretno 3/O na hoegha ima ugovoe 10/10 tjedana placu priko 3000 eura permanent. Znaci vecu placu daje samo dyna i ugovor misec broda misec leava ali tu ima jos stavki... ovo ostalo sta ti spominjes chevron, tk svi oni imaju cca misec dana broda 25 dana leava ako i toliko... znaci cinjenica je da je ovo jedna od top firmi za juniore ka sta ti je vec napisano par puta....
Za listu znan redovito posaljen u mejlu update placa firme di san ja
mazen i ja sa tvojin kolegama s drilla pa ne mislin da san strucnjak za azipode, drill opremu, helideckove i sta vec ne...
Za listu znan redovito posaljen u mejlu update placa firme di san ja
mazen i ja sa tvojin kolegama s drilla pa ne mislin da san strucnjak za azipode, drill opremu, helideckove i sta vec ne...
mars
lincina
Mazem i ja ali samo u afteru i vecinom nisu s drilla ni s LNG-a.
J**a majku evo suze mi krenile,sta od smija sta od muke
A s bulka?Čua san da oni to vole
Mazem i ja ali samo u afteru i vecinom nisu s drilla ni s LNG-a.
srelec
New member
bic cc2
tema otisla u drugom smijeru
ja ako idem na more idem zbog novaca
to sta ces ti s 10 tjedan kuci nasred oceana zahebi osim ako si na mistu tj portu
cc2 dina ne uzmiam s svoje tanker flote skoro pa nisat,oni su grci i sve je s tim rijeseno i receno
tk ljudi rade 3/3 i svaki bozic svaka nova su kuci(koji su sebi tako namistili da se minjaju s crnim nogama kako ih vi zovete)
pa ja bi se radje minjao s crniim nogama nego s vama,jer srelec 15.7 ode na brod a moj prika stoji kuci
i zahurac meni sta sam mazo intonak ka barka stoji najbolji dil lita on mi na whatsup salje lokacije di se nalazi,ali on je s crnim nogama,sta je nagore i drugi na tk tako radi i nebi se minjali otisa nigdi drugdi, ovi niti kapo nece da bude da ne minja smjenu
full zdrastveno sta se ne ceka u redu za specijalista ali su dobili zlatnu bupu
ne sporim kao sta sam i prije gore rekao da su to norvezini i visok standard
chevrom mole boga da idu doma nakon tri miseca pa sa 4,5 odu (kulturan ,miran covik ispricao mi u aberdeenu na seminaru,kaze uvik frka za doma) fali ljudi.. para je bila zbilja golema za prvog stroja
prica je da za 3 off traze xy uvijeta a za puno vaznije rankove kako su ih stvorili,totalna kocak,ruski rulet pa i danas
kad pricamo o tehnici i ovim gore stvarima ne mozes mi obijasnit na bilo kojoj pari ili 2 stroke je isto kao na hv,vfd kongsberg abb motori ili converteam(da si genije bez da te neko uputi kaze ti di su svi software ,cabeli komunikacije ,zadnji upload progarmi ti si nula)
sad odrezena grupa s kruza je to radila(ima ljudi koji to drze sve u malom prstu ali strasno malo) tamo su podijeljeni do bola i ima ih ko govana pa je neki bio samo s tim a neko nije ni vidio bez obzira sta mu pise stroj struja itd
e sad jdn oni bidni koji je na hoperu od 10tm3 i vecem(cutter veliki ni ne spominjem) bia i motor mu je radia 100%, vise je napravia reparacaija ,pistuna izvadia ,lezajeva prominia ,turbina otvara,getriba vecine kompletnog power generator ana lng rasua nego puno veci dil plin ekipe(mozete se vi idit ili uvridyt ali to je cinjenica) njemu je motor samo popratna cijelina
struja im je all around ili 101 hot line mobilni telefon u prevodu sve sta ti neznas on ima da zna(ondasnji medzuljuski odnosi necu ni spominjat)
mi pricamo o brodu koji stane za repair day i ide dalje do skvera koji je jednom godisnje(ako brod ima skver jednom godisnje gdje sve cupas vanka onda ti mora bit jasno o cemu se radi)
zato sam rekao da su radili skokove s tankera s pare a sad za treceg traze da je astronaut
bic
ja neznam nista totalno sam glup ,ali ako mi ljudi koji su bili na lng (na samim pocecima od njemca do shela ) kazu da to nisu usporedive cinjenice i da su to tehnoloski drugi svijetovi ja im vjerujem
ako vidim ljude na kursu ,seminaru,skveru i mi pricamo i vidim koliko pizaju(iskustvom znanjem o opremi ne pricamo o pameti), moje kolege dosle s tankera i idu na lng ovi novi
onda govorim s nekakvim osobnim iskustvom i saznanjima
subsea2 rumunj bio je ok ,radnik solidan
dobio otkaz na firmi ,prije bio stari 2makinje na lpg neki njemci
otisao na nyk arctic voyager jedan ugovor dtugi ,sljedeci prvi
taj covik 6godina nije vidio motor ni naftu(nisam ga omalovazio imam dobro misljenje o coviku)
sad se moze osjetit uvrijedzen ko god hoce ali namjera mi nije nikoga omalovazavat jer svi naporno radimo
a proci ce onaj 3off koji ima vezu tj preporuku gore je to neko lipo napisa..
tema otisla u drugom smijeru
ja ako idem na more idem zbog novaca
to sta ces ti s 10 tjedan kuci nasred oceana zahebi osim ako si na mistu tj portu
cc2 dina ne uzmiam s svoje tanker flote skoro pa nisat,oni su grci i sve je s tim rijeseno i receno
tk ljudi rade 3/3 i svaki bozic svaka nova su kuci(koji su sebi tako namistili da se minjaju s crnim nogama kako ih vi zovete)
pa ja bi se radje minjao s crniim nogama nego s vama,jer srelec 15.7 ode na brod a moj prika stoji kuci
i zahurac meni sta sam mazo intonak ka barka stoji najbolji dil lita on mi na whatsup salje lokacije di se nalazi,ali on je s crnim nogama,sta je nagore i drugi na tk tako radi i nebi se minjali otisa nigdi drugdi, ovi niti kapo nece da bude da ne minja smjenu
full zdrastveno sta se ne ceka u redu za specijalista ali su dobili zlatnu bupu
ne sporim kao sta sam i prije gore rekao da su to norvezini i visok standard
chevrom mole boga da idu doma nakon tri miseca pa sa 4,5 odu (kulturan ,miran covik ispricao mi u aberdeenu na seminaru,kaze uvik frka za doma) fali ljudi.. para je bila zbilja golema za prvog stroja
prica je da za 3 off traze xy uvijeta a za puno vaznije rankove kako su ih stvorili,totalna kocak,ruski rulet pa i danas
kad pricamo o tehnici i ovim gore stvarima ne mozes mi obijasnit na bilo kojoj pari ili 2 stroke je isto kao na hv,vfd kongsberg abb motori ili converteam(da si genije bez da te neko uputi kaze ti di su svi software ,cabeli komunikacije ,zadnji upload progarmi ti si nula)
sad odrezena grupa s kruza je to radila(ima ljudi koji to drze sve u malom prstu ali strasno malo) tamo su podijeljeni do bola i ima ih ko govana pa je neki bio samo s tim a neko nije ni vidio bez obzira sta mu pise stroj struja itd
e sad jdn oni bidni koji je na hoperu od 10tm3 i vecem(cutter veliki ni ne spominjem) bia i motor mu je radia 100%, vise je napravia reparacaija ,pistuna izvadia ,lezajeva prominia ,turbina otvara,getriba vecine kompletnog power generator ana lng rasua nego puno veci dil plin ekipe(mozete se vi idit ili uvridyt ali to je cinjenica) njemu je motor samo popratna cijelina
struja im je all around ili 101 hot line mobilni telefon u prevodu sve sta ti neznas on ima da zna(ondasnji medzuljuski odnosi necu ni spominjat)
mi pricamo o brodu koji stane za repair day i ide dalje do skvera koji je jednom godisnje(ako brod ima skver jednom godisnje gdje sve cupas vanka onda ti mora bit jasno o cemu se radi)
zato sam rekao da su radili skokove s tankera s pare a sad za treceg traze da je astronaut
bic
ja neznam nista totalno sam glup ,ali ako mi ljudi koji su bili na lng (na samim pocecima od njemca do shela ) kazu da to nisu usporedive cinjenice i da su to tehnoloski drugi svijetovi ja im vjerujem
ako vidim ljude na kursu ,seminaru,skveru i mi pricamo i vidim koliko pizaju(iskustvom znanjem o opremi ne pricamo o pameti), moje kolege dosle s tankera i idu na lng ovi novi
onda govorim s nekakvim osobnim iskustvom i saznanjima
subsea2 rumunj bio je ok ,radnik solidan
dobio otkaz na firmi ,prije bio stari 2makinje na lpg neki njemci
otisao na nyk arctic voyager jedan ugovor dtugi ,sljedeci prvi
taj covik 6godina nije vidio motor ni naftu(nisam ga omalovazio imam dobro misljenje o coviku)
sad se moze osjetit uvrijedzen ko god hoce ali namjera mi nije nikoga omalovazavat jer svi naporno radimo
a proci ce onaj 3off koji ima vezu tj preporuku gore je to neko lipo napisa..
mars
lincina
Tolilko ste rici prosuli u vitar a zasto...da bi na kraju skuzili da je poanta svega 80% srica i da triba biti u pravo vrime na pravom mistu i to je to.Sve firme su iste i kad im ne triba ljudi tj u poziciji su da rade selekciju normalno da ce gledati papire i tko je bolje potkovan s njima,na kraju krajeva postoje razni matrixi i koeficijenti po kojima se placa osiguranje(nacionalnost,iskustvo u ranku,plinsko iskustvo...itd) a druga stvar je kad ljudi fali,kao sta se dogodilo 2006-2009 kad se prelazilo sa svih zivih i ne zivih sesula na lng-je.Ljudi su dosli,odradili treninge,utuklo se masu para u njih i evo,i moj brod plovi iako je barba 2008 bija na bulku,struja na koci,cargo eng je bija podmornicar...danas svi ti ljudi vrhunski i profesionalno odraduju svoj posa
pesti1950
New member
Mazem i ja ali samo u afteru i vecinom nisu s drilla ni s LNG-a.